司机在现场向预拌混凝土车里加水,超过了配合比设计允许的量。对硬化后的混凝土,主要影响是什么?
- 强度更高,表面起粉更少
- 凝结更快,早期强度更高
- 完全养护后抗冻融能力更好
- 强度更低,收缩裂缝更多
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D. 强度更低,收缩裂缝更多
多加的水提高了水灰比,降低强度和耐久性,并增加干燥收缩。它使浇筑更容易,但不会加快凝结,也不会增加强度。
依据:ACI 318 durability and mix provisions; ASTM C94 (ready-mixed concrete)
38 道题,选自一般建筑专业知识模拟试题。
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司机在现场向预拌混凝土车里加水,超过了配合比设计允许的量。对硬化后的混凝土,主要影响是什么?
D. 强度更低,收缩裂缝更多
多加的水提高了水灰比,降低强度和耐久性,并增加干燥收缩。它使浇筑更容易,但不会加快凝结,也不会增加强度。
依据:ACI 318 durability and mix provisions; ASTM C94 (ready-mixed concrete)
为什么寒冷气候地区的室外混凝土要规定使用引气剂(air-entraining admixture)?
D. 提高抗冻融破坏的能力
数十亿个微小气泡给结冰的水留出膨胀空间,防止表面剥落和开裂。引入的空气会略微降低强度,而不是提高。
依据:ASTM C260 (air-entraining admixtures); ACI 318 freeze-thaw exposure provisions
需要高早期强度时(例如为了尽快拆模),使用哪种波特兰水泥?
B. III 型
III 型磨得更细,强度增长很快。I 型是通用型,II 型有中等抗硫酸盐能力,V 型有高抗硫酸盐能力。
依据:ASTM C150 (portland cement types)